Hunslet Alice Class
| Hunslet Alice Class, Small Quarry Class u. a. | |
|---|---|
Die Irish Mail im Hafenbahnhof von Porthmadog in Wales. | |
| Anzahl: | 21 |
| Hersteller: | Hunslet |
| Baujahr(e): | 1886–1905 |
| Ausmusterung: | 1960er Jahre |
| Bauart: | B n2t |
| Spurweite: | 578–610 mm |
| Länge über Puffer: | 3.963 mm |
| Breite: | 1.626 mm |
| Gesamtachsstand: | 991 mm |
| Treibraddurchmesser: | 508 mm |
| Dienstmasse: | 6,1–6,5 t |
| Reibungsmasse: | 6,1–6,5 t |
| Kesselüberdruck: | 82,7–96,5 N/cm² |
| Rostfläche: | 0,23 m² |
| Strahlungsheizfläche: | 1,30 m² |
| Rohrheizfläche: | 7,99 m² |
| Zylinderdurchmesser: | 178 mm |
| Kolbenhub: | 254 mm |
| Wasservorrat: | 0,45–0,5 m² |
| Brennstoffvorrat: | ca. 75 kg |
Die Lokomotiven der Alice Class des Herstellers Hunslet Engine Company sind kleine Tenderlokomotiven, die ab 1886 für den Einsatz auf 578 mm (22,75″) Spurweite im Dinorwic-Steinbruch in Nord-Wales gebaut wurden. Weitgehend baugleich waren vier Lokomotiven, die mit der gleichen Spurweite als Small Quarry Class an den Penrhyn-Steinbruch geliefert wurden sowie vier weitere Exemplare für andere Steinbrüche mit einer Spurweite von 597 mm (23,5″).
Die meisten dieser Lokomotiven sind bis in die 1950er oder 1960er Jahre im Einsatz gewesen, und alle 21 Exemplare sind bis heute erhalten geblieben. Fast alle sind inzwischen wieder in betriebsfähigem Zustand und fahren auf verschiedenen Museumsbahnen hauptsächlich in Wales.