I-400-Klasse
| I-401 am 15. September 1945 |
| Schiffsdaten |
| Land |
Japan Japan |
| Schiffsart |
U-Boot-Kreuzer |
| Bauzeitraum |
1943 bis 1945 |
| Stapellauf des Typschiffes |
18. Januar 1944 |
| Gebaute Einheiten |
5 (3 fertiggestellt) |
| Dienstzeit |
1944 bis 1945 |
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| Schiffsmaße und Besatzung |
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| Länge |
121,9 m (Lüa) |
| Breite |
11,98 m |
| Tiefgang (max.) |
7 m |
| Verdrängung |
aufgetaucht: 5223 t
getaucht: 6560 t |
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| Besatzung |
144 bis 157 Mann |
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| Maschinenanlage |
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| Maschine |
Dieselelektrisch
4 Dieselmotoren |
| Maschinenleistung |
7.700 PS (5.663 kW) |
| Höchstgeschwindigkeit |
18,75 kn (35 km/h) |
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| Einsatzdaten U-Boot |
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| Aktionsradius |
37.500; 25200 sm bei 16 kn überwasser und 50 sm bei 3 kn unterwasser sm |
| Tauchtiefe, max. |
100 m |
Höchst-
geschwindigkeit
getaucht |
6,5 kn (12 km/h) |
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| Bewaffnung |
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| Sensoren |
- Typ-13-Radar
- Typ-22-Radar
- Typ E-27-Radarwarner
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| Sonstiges |
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| Bordflugzeuge |
3 (Aichi M6A) |
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Die I-400- bzw. Sen-Toku-Klasse (japanisch 伊四〇〇型潜水艦 I-yonhyaku-gata sensuikan, deutsch ‚U-Boot-Typ I-400‘ bzw. 潜特型 sentoku-gata, deutsch ‚U-Boot-Spezialausführung‘) war eine Klasse von U-Kreuzern der Kaiserlich japanischen Marine aus dem Zweiten Weltkrieg. Die Boote der Klasse waren die größten je gebauten U-Boote mit konventionellem Antrieb. Neben der AM-Klasse war die Sen-Toku-Klasse die einzige, die mehrere Sturzkampfflugzeuge zum Einsatz bringen konnte.