Imperial (1957–1963)
| Imperial | |
|---|---|
Imperial Custom Southampton Coupé (1957) | |
| Imperial (1957–1963) | |
| Produktionszeitraum | 1957–1963 |
| Klasse | Oberklasse |
| Karosserieversionen | Limousine; Coupé; Cabriolet |
| Motoren | Ottomotoren: 6,4 und 6,8 Liter |
| Länge | 5692–5768 mm |
| Breite | 2009 mm |
| Höhe | 1554 mm |
| Radstand | 3302–3378 mm |
| Leergewicht | 2070 kg |
| Vorgängermodell | Imperial (1955–1956) |
| Nachfolgemodell | Imperial (1964–1966) |
Die Imperial der Modelljahre 1957 bis 1963 waren Oberklasseautomobile, die der US-amerikanische Chrysler-Konzern unter dem Markennamen Imperial anbot. Die Fahrzeuge, die in drei Baureihen verfügbar waren, erhielten in jedem Produktionsjahr eine in Details neu gestaltete Karosserie. Ungeachtet dessen werden die Autos der Jahre 1957 bis 1963 in der Automobilliteratur überwiegend einer gemeinsamen Modellfamilie zugerechnet, weil die Technik unter dem Blech weitestgehend unverändert blieb. Insbesondere die 1961er Imperials fielen durch außergewöhnlich hohe Heckflossen auf, die im Kontrast zu Elementen des Retrodesign standen. Die Imperials konkurrierten auf dem heimischen Markt mit den Modellen von Cadillac und Lincoln, erreichten aber deren Verkaufszahlen nicht.
- ↑ N.N.: The Imperial Family. Motor Life, Heft November 1959.
- ↑ Richard M. Langworth: Encyclopedia of American Cars 1930–1980. New York (Beekman House) 1984. ISBN 0-517-42462-2, S. 387.
- ↑ Andere Autoren fassen die von 1961 bis 1963 entstandenen Modelle als eine eigenständige Familie auf; Grund dafür ist, dass diese Fahrzeuge eine vergleichbare Frontgestaltung haben. Vgl. Monte McElroy: The 1961–1963 Imperial Models. WPC News, Mai 1982, S. 6.