Jan Wellem (Schiff)

*Jan Wellem*
	Die Jan Wellem
Schiffsdaten
Flagge	Deutsches Reich; Deutsches Reich
andere Schiffsnamen	Württemberg (1921–1935)
Schiffstyp	Passagierschiff (Kombischiff); Walfang-Fabrikschiff
Rufzeichen	bis 1933 RBVC; ab 1934 DIAE
Heimathafen	Hamburg; Wesermünde ab 1936
Eigner	Hapag; 1. Deutsche WalfangGmbH
Bauwerft	Bremer Vulkan, Bremen; Umbau bei ; Blohm & Voss, Hamburg
Baunummer	597
Stapellauf	8. August 1921
Indienststellung	10. November 1921; 6. September 1936; als Walfabrikschiff
Verbleib	1947 verschrottet
Schiffsmaße und Besatzung
Länge	142,8 m; ab 1935: 147 m (Lpp)
Breite	17,76 m; ab 1935: 21,76 m
Tiefgang (max.)	9,98 m ; ab 1935: 9,42 m
Vermessung	8.895 BRT; ab 1935: 11.776 BRT
Besatzung	130 / ab 1936: 250
Maschinenanlage
Maschine	3-Zylinder-Kolbendampfmaschine mit Abdampfturbine (1929)
Maschinenleistung	5.000 PS (3.677 kW)
Höchstgeschwindigkeit	13 kn (24 km/h)
Maschinenanlage ab 1935
Höchstgeschwindigkeit	11,5 kn (21 km/h)
Transportkapazitäten
Tragfähigkeit	bis 1934: 11.660, ab 1935: 15.000 tdw
Zugelassene Passagierzahl	1924–34: 588 III. Klasse

Die Jan Wellem war das erste Walfang-Fabrikschiff unter deutscher Flagge. Sie entstand 1935 bei Blohm & Voß in Hamburg durch Umbau des Kombischiffs Württemberg der Hapag. Bis zum Beginn des Zweiten Weltkriegs 1939 führte die Jan Wellem drei Fangreisen in der Antarktis durch.

Das im Zweiten Weltkrieg von der Kriegsmarine genutzte Schiff wurde 1940 in Narvik schwer beschädigt. Zuletzt von den Alliierten in Kiel als Wellenbrecher bei Sprengungen genutzt, wurde es 1947 in einer Werft abgewrackt.