King Edward VII Bridge
| King Edward VII Bridge | ||
|---|---|---|
| Nutzung | Eisenbahnbrücke | |
| Überführt | East Coast Main Line | |
| Querung von | Tyne | |
| Ort | Newcastle upon Tyne | |
| Konstruktion | Balkenbrücke bestehend aus vier Fachwerkträgern auf Mauerwerkpfeilern, die auf Betonfundamenten stehen | |
| Gesamtlänge | 350,8 m | |
| Breite | 15,3 m | |
| Anzahl der Öffnungen | 4 | |
| Längste Stützweite | 91,4 m | |
| Höhe | 34 m | |
| Baukosten | 500.000 Pfund | |
| Baubeginn | 29. Juli 1902 | |
| Fertigstellung | 1. Oktober 1906 | |
| Eröffnung | 10. Juli 1906 | |
| Planer | Charles A. Harrison, Chief Civil Engineer der NER | |
| Lage | ||
| Koordinaten | 54° 57′ 48″ N, 1° 36′ 58″ W | |
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Die King Edward VII Bridge, bei Eisenbahnern kurz KEB genannt, ist eine Eisenbahnbrücke der East Coast Main Line im Nordosten Englands. Sie verbindet Newcastle upon Tyne über den Fluss Tyne mit Gateshead. Das Bauwerk wurde von der North Eastern Railway (NER) errichtet und am 10. Juli 1906 von König Edward VII. zusammen mit Königin Alexandra feierlich eröffnet, obwohl sie zu diesem Zeitpunkt noch nicht vollständig fertiggestellt war. Die unter Denkmalschutz stehende Brücke wird oft als Großbritanniens letzte große Eisenbahnbrücke bezeichnet.
- ↑ David Morton: Bridge over the River Tyne that has played a vital role for nearly 120 years. In: Chronicle Live. 24. Januar 2023, abgerufen am 26. Juli 2025 (englisch).