U-Boot-Klasse 205/Narhvalen-Klasse
| U1 im Einsatz, 1967 |
| Schiffsdaten |
| Land |
Deutschland Deutschland
Danemark Dänemark |
| Schiffsart |
Konventionelles U-Boot |
| Entwurf |
Ingenieurkontor Lübeck unter Ulrich Gabler |
| Bauwerft |
HDW, Kiel
Orlogsværftet, Kopenhagen |
| Bauzeitraum |
1961 bis 1969 |
| Stapellauf des Typschiffes |
25. August 1962 |
| Gebaute Einheiten |
13 |
| Dienstzeit |
1962 bis 2005 |
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| Schiffsmaße und Besatzung |
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| Länge |
44,3 bis 45,7 m (Lüa) |
| Breite |
4,6, m |
| Tiefgang (max.) |
3,8 bis 4,0 m |
| Verdrängung |
450 t aufgetaucht
500 t getaucht,
419 t aufgetaucht
455 t getaucht |
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| Besatzung |
21-22 Mann |
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| Maschinenanlage |
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| Maschine |
2 × Dieselgeneratoren mit je 1 Mercedes-Benz-12-Zylinder-4-Takt-V-Dieselmotor und einem festgekuppelten BBC-Generator (die Dieselgeneratoren haben keine Verbindung mit der Schraubenwelle)
1 × SSW-Elektrofahrmotor |
| Maschinenleistung |
2 × 600 PS/440 kW
1 × 1.500 PS/1.100 kW |
| Propeller |
Elektrofahrmotor wirkend auf eine Welle mit 5-(Klasse 205)/7-(Klasse 205 B) Blatt-Schraube |
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| Einsatzdaten U-Boot |
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| Aktionsradius |
ca. 4200 NM bei 5 kn Überwasser,
ca. 228 NM bei 4 kn getaucht,
3.950 NM bei 4 kn Überwasser sm |
| Tauchtiefe, max. |
100 m |
Höchst-
geschwindigkeit
getaucht |
17 kn |
Höchst-
geschwindigkeit
aufgetaucht |
10 kn |
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| Bewaffnung |
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8 × 533-mm-Torpedorohre auch für Minen (RI + II) |
| Sensoren |
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DUUX 2A-Anlage als Passivsonar zur Entfernungsmessung |
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Die U-Boote der Klasse 205, auch U 4-Klasse, waren die ersten erfolgreichen Serien-U-Boote der Bundesmarine nach dem Zweiten Weltkrieg.
- 1 2 3 4 5 6 7 8 Hans Knarr: Typenkompass Deutsche Uboote, Motorbuchverlag, Stuttgart 2014, S. 31–33.