Kleinbahn Goldbeck–Werben (Elbe)
| Goldbeck–Werben | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Bahnsteigkante in Möllendorf mit Radweg auf der alten Trasse | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kursbuchstrecke: | 183u (1934) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckenlänge: | 21,5 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Die Goldbeck-Werben-Elbe Kleinbahn GmbH war eine Kleinbahn in der Altmark mit einem Stammkapital von 1 Million Mark, das hundertprozentig im Besitz des Rittergutsbesitzers Philipp Freise in Iden war; er war Zuckerrübenbauer und Hauptaktionär der Zuckerfabrik Goldbeck im Landkreis Osterburg.