Kortenaer
| Rückkehr der Kortenaer nach Den Helder, Ende 1950 |
| Schiffsdaten |
| Flagge |
Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich
Niederlande Niederlande |
| andere Schiffsnamen |
Scorpion (1942–1945) |
| Schiffstyp |
Zerstörer, 1957 Fregatte |
| Klasse |
S-Klasse |
| Bauwerft |
Cammell, Laird & Company, Birkenhead |
| Baunummer |
1094 |
| Bestellung |
9. Januar 1941 |
| Kiellegung |
19. Juni 1941 |
| Stapellauf |
26. August 1942 |
| Indienststellung |
11. Mai 1943 |
| Verbleib |
1963 Abbruch |
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| Schiffsmaße und Besatzung |
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| Länge |
110,6 m (Lüa) |
| Breite |
10,9 m |
| Tiefgang (max.) |
4,4 m |
| Verdrängung |
Standard: 1.730 tn.l.
Maximal: 2.350 tn.l. |
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| Maschinenanlage |
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| Maschine |
2 × Admiralty-Dreitrommel-Dampfkessel
2 × Parsons-Getriebeturbine |
| Maschinenleistung |
40.000 PS (29.420 kW) |
| Höchstgeschwindigkeit |
36,75 kn (68 km/h) |
| Propeller |
2 |
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| Bewaffnung |
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zuletzt:
- 4 × Sk 12,0 cm L/45 Mk IX
- 4 × Flak 4,0 cm Bofors Mk.4
- 8 × Flak 2,0 cm Oerlikon
- 8 × Torpedorohr ⌀ 53,3 cm
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| Sensoren |
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Der niederländische Zerstörer Kortenaer war ein Schiff der britischen S-Klasse und wurde ursprünglich für die Royal Navy gebaut. in dieser sollte er den Namen Sentinel erhalten, wurde dann aber Scorpion getauft. Namensgeber war das von den Japanern am 13. Februar 1942 in der Bangka-Straße versenkte Kanonenboot der Dragonfly-Klasse. Der Zerstörer wurde in der Royal Navy im Zweiten Weltkrieg mit den Battle Honours „Arctic 1943–45“, „North Cape 1943“ und „Normandy 1944“ ausgezeichnet.
Der im September 1945 der Reserve zugeordnete Zerstörer wurde am 1. Oktober 1945 an die niederländische Marine verkauft, die ihn als Kortenaer in Dienst stellte. Gleich nach seiner Übernahme wurde der Zerstörer im Indonesischen Unabhängigkeitskrieg eingesetzt, wo auch die ebenfalls angekauften Schwesterschiffe Piet Hein ex Serapis und Evertsen ex Scourge nach ihrer Übernahme sofort zum Einsatz kamen.
1957 wurde der Zerstörer zur schnellen Fregatte umklassifiziert und wie seine Schwesterschiffe zeitweilig als Stationsschiff in Niederländisch-Neuguinea eingesetzt. Nach ihrer Rückkehr Anfang November 1962 wurde die Kortenaer außer Dienst gestellt und zum Abbruch verkauft, der im belgischen Gent erfolgte.