Kriegsbergtunnel
| Kriegsbergtunnel | ||
|---|---|---|
| Verkehrsverbindung | Bahnstrecke Stuttgart–Horb | |
| Ort | Stuttgart | |
| Länge | 579,02 | |
| Anzahl der Röhren | 1 | |
| Größte Überdeckung | 45 m | |
| Bau | ||
| Fertigstellung | ca. 1876 | |
| Lagekarte | ||
|
| ||
| Koordinaten | ||
| Ostportal | 48° 47′ 28,3″ N, 9° 10′ 23,2″ O | |
| Westportal | 48° 47′ 23,6″ N, 9° 9′ 56,3″ O | |
Der Kriegsbergtunnel ist ein 579,02 Meter langer Eisenbahntunnel der Bahnstrecke Stuttgart–Horb im Stadtgebiet von Stuttgart. Er liegt zwischen den Streckenkilometern 4,485 und 5,064.
Die Überdeckung liegt größtenteils bei rund 40 m und erreicht in der Spitze 45 m.
Der Gleismittenabstand liegt bei 3,65 m. Die Gleise liegen in einer Geraden. Sie sind planmäßig mit bis zu 90 km/h befahrbar.
Sicherheitsräume oder Sicherheitsbeleuchtung sind nicht vorhanden.
- 1 2 3 4
- ↑ Deutscher Bundestag (Hrsg.): Antwort der Bundesregierung auf die Kleine Anfrage der Abgeordneten Matthias Gastel, Harald Ebner, Christian Kühn (Tübingen), weiterer Abgeordneter und der Fraktion BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN – Drucksache 18/2329 –. Band 18, Nr. 2409, 27. August 2014, ISSN 0722-8333, S. 2, 4 (bundestag.de [PDF]).