Kriegsfischkutter
Kriegsfischkutter KFK 561, Aufbauten entsprechend Nachkriegsumbau für den Seegrenzschutz |
| Schiffsdaten |
| Land |
Deutsches Reich Deutsches Reich
Deutschland 1946 Deutschland
Bulgarien Bulgarien
Vereinigtes Konigreich Brit. Kontrollkommission
Sowjetunion Sowjetunion
Schweden Schweden
Ukraine Ukraine
Deutschland Deutschland
Deutsche Demokratische Republik DDR
Griechenland 1970 Griechenland
Tansania Tansania
diverse weitere Flaggen durch privaten Besitz |
| Schiffsart |
Kutter |
| Entwurf |
Amtsentwurf Schiffbautechnische Versuchsanstalt (Wien), Reichsfischkutter G |
| Bauwerft |
42 Werften in sieben europäischen Ländern darunter:
- Hamburg-Finkenwerder, Eckmanns-Werft (Typschiff KFK 1)
- Swinemünde (Ostswine), Ernst Burmester Schiffswerft KG
- Ekenaes, Lund Skepps-Werft
- Karlsborg, Rödesunds Varv
- Kristinehamn, Bröderna Larsson
- Vänern, Sjötorps Varv
- Sjötorps Varv
- Kungsörs Båtvarv
- Karlstads Båtvarv
- Lidingö, Gustavsson & Andersson
- Vaxholm, Abrahamsson & Börjesson
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| Bauzeitraum |
1942 bis 1957 |
| Gebaute Einheiten |
612 |
| Dienstzeit |
1942 bis 1990 (KFK 561) |
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| Schiffsmaße und Besatzung |
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| Länge |
24,0 m (Lüa) |
| Breite |
6,4 m |
| Tiefgang (max.) |
2,75 m |
| Verdrängung |
Konstruktion: 110 t |
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| Besatzung |
18 Mann |
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| Maschinenanlage |
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| Maschine |
1 Dieselmotor |
| Maschinenleistung |
220 PS (162 kW) |
| Höchstgeschwindigkeit |
9,0 kn (17 km/h) |
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| Bewaffnung |
- 1 × 3,7-cm-Flak
- 2 × 2-cm-Flak
- Wasserbomben
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Kriegsfischkutter (kurz KFK) waren Boote nach einem Entwurf für kleine Hilfskriegsschiffe der deutschen Kriegsmarine im Zweiten Weltkrieg. Sie wurden im Vorposten- und Sicherungsdienst an den Küsten, in U-Boot-Jagd-Flottillen und in der Nachkriegszeit zur Minenräumung und Fischerei eingesetzt.