Kuckucksbähnel

Lambrecht (Pfalz)–Elmstein

Streckennummer (DB):

3432

Kursbuchstrecke (DB):

279c (1949–1960)
12670 (seit 1984)

Kursbuchstrecke:

279c (1946)

Streckenlänge:

12,970 km

Spurweite:

1435 mm (Normalspur)

Maximale Neigung:

14 ‰

	von Mannheim
0,000	Lambrecht (Pfalz)	173 m
	Sommerbergstraße
0,400	Bergstraße
	nach Saarbrücken
1,200	Bundesstraße 39
1,800	Frankeneck (Bft)	173 m
2,000	Anschlussgleis
2,200	Anschlussgleis

2,500	Betriebsgrenze DB Netz/ Kuckucksbähnel Bahnbetriebs GmbH

	Mühlbach
3,300	Esthal Bbf (früher Sattelmühle)	180 m
3,400	Feldweg
3,800	Speyerbach
5,600	Spangenbergstraße
5,600	Speyerbach
5,612	Erfenstein	185 m
5,700	Speyerbach
7,470	Totenkopfstraße
7,520	Breitenstein (Pfalz) (Hst)	195 m
7,600	Argenbach
7,9	Forstweg
8,700	Speyerbach
8,800
8,800	Speyerbach
8,900	Helmbach (Hst)	220 m
9,100	Speyerbach
7,900	Kreisstraße 51
9,400	Speyerbach
11,000	Speyerbach
11,500	Speyerbach
11,600	Forstweg
11,700	Speyerbach
11,900	Forstweg
12,000	Speyerbach
12,300	Mühlstraße
12,540	Bahnhofstraße
12,800	Elmstein	225 m

Das Kuckucksbähnel – in der Anfangszeit Elmsteiner Talbahn genannt – ist eine 12,97 km lange Nebenbahn im mittleren Pfälzerwald, die im Großraum Neustadt/Kaiserslautern von Lambrecht nach Elmstein führt. Sie entstand vor allem auf Betreiben der örtlichen Forstindustrie.

1902 wurde der Abschnitt bis zur Sattelmühle zunächst als Industriegleis eröffnet. 1909 wurde er nach Elmstein verlängert und zu einer vollständigen Nebenbahn ausgebaut. Der fahrplanmäßige Personenverkehr, der aufgrund der schwachen Besiedlung der Region stets eine untergeordnete Rolle spielte, wurde 1960 eingestellt; die Einstellung des Güterverkehrs zwischen Frankeneck und Elmstein folgte 1977. Seit 1984 wird die Bahnstrecke als Museumsbahn betrieben; bis Frankeneck findet auf einer ca. 2 km langen Strecke weiterhin Güterverkehr statt.

↑ Reiner Frank: Eisenbahn im Elmsteiner Tal einst und jetzt. 2001, S. 15.

[Frank15-1] Reiner Frank: Eisenbahn im Elmsteiner Tal einst und jetzt. 2001, S. 15.