Lancia Gamma
| Lancia | |
|---|---|
Lancia Gamma Berlina (1976–1980) | |
| Gamma | |
| Produktionszeitraum | 1976–1984 |
| Klasse | Obere Mittelklasse |
| Karosserieversionen | Limousine, Coupé |
| Motoren | Ottomotoren: 2,0–2,5 Liter (89–103 kW) |
| Länge | 4485–4580 mm |
| Breite | 1730 mm |
| Höhe | 1330–1410 mm |
| Radstand | 2555–2670 mm |
| Leergewicht | 1290–1320 kg |
| Vorgängermodell | Lancia 2000 |
| Nachfolgemodell | Lancia Thema |
Der Gamma war ein vom Turiner Automobilhersteller Lancia vertriebenes Fahrzeug der oberen Mittelklasse, das zwischen März 1976 und August 1984 als Schräghecklimousine (Berlina) und Coupé in nur geringen Stückzahlen gefertigt wurde.
Die Präsentation des Typs erfolgte auf dem Genfer Salon 1976; die ersten Modelle wurden jedoch erst Anfang 1977 ausgeliefert.
Der Gamma war Lancias letzte Baureihe, die nahezu keine Bauteile des italienischen Großserienherstellers Fiat verwendete. Die technisch eigenwilligen Fahrzeuge fanden nur geringe Verbreitung, denn sie erwarben sich frühzeitig den Ruf konstruktionsbedingter Unzuverlässigkeit, was vor allem auf die frühen Vergaser-Versionen zutraf. Ab 2026 möchte Stellantis in Melfi den neuen Gamma bauen.
- ↑ Konstruktive Details vom Lancia Gamma. In: Werner Rixmann (Hrsg.): ATZ Automobiltechnische Zeitschrift. Nr. 1. Franckh’sche Verlagshandlung, Stuttgart Januar 1977, S. 27.
- ↑ https://www.media.stellantis.com/de-de/lancia/press/neuer-lancia-gamma-wird-ab-2026-im-stellantis-werk-melfi-in-italien-gebaut