Leinachtalbrücke
| Leinachtalbrücke | ||
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| Überführt | Schnellfahrstrecke Hannover–Würzburg | |
| Ort | westlich von Zellingen | |
| Konstruktion | Spannbeton-Hohlkastenbrücke | |
| Gesamtlänge | 1232 m | |
| Längste Stützweite | 44 m | |
| Konstruktionshöhe | 4,0 m | |
| Höhe | 33 m | |
| Baubeginn | 1984 | |
| Fertigstellung | 1986 | |
| Lage | ||
| Koordinaten | 49° 52′ 34″ N, 9° 48′ 2″ O | |
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Die Leinachtalbrücke oder Talbrücke Leinach ist eine 1232 m lange zweigleisige Eisenbahnüberführung der Schnellfahrstrecke Hannover–Würzburg bei Streckenkilometer 313,4.
Die Eisenbahnüberführung wurde zwischen März 1984 und März 1986 erbaut, die Kosten betrugen ungefähr 29,5 Millionen DM.
- ↑ Knut Reimers, Wilhelm Linkerhägner: Wege in die Zukunft. Neubau- und Ausbaustrecken der DB. Hestra Verlag, Darmstadt 1987, ISBN 3-7771-0200-8, S. 46.