Lobautunnel
| Lobautunnel | ||
|---|---|---|
| Nutzung | Straßentunnel | |
| Verkehrsverbindung | S1 | |
| Ort | Wien | |
| Länge | geplant 8,20 km | |
| Anzahl der Röhren | 2 | |
| Größte Überdeckung | bis 60 m | |
| Bau | ||
| Bauherr | ASFINAG | |
| Fertigstellung | unbekannt | |
| Betrieb | ||
| Betreiber | ASFINAG | |
| Maut | Vignette | |
| Lagekarte | ||
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| Koordinaten | ||
| Portal Knoten Schwechat | 48° 9′ 25,3″ N, 16° 29′ 37,2″ O | |
| Portal Essling | 48° 12′ 47,5″ N, 16° 32′ 47,6″ O | |
Der Lobautunnel ist ein geplantes Bauprojekt, das aus einem circa 8,2 km langen, zweiröhrigen Straßentunnel unterhalb des Nationalparks Donau-Auen bei Wien im Bereich der Lobau bestehen soll. Der Tunnel ist ein zentrales Element der geplanten ca. 19 km langen Ostumfahrung der Bundeshauptstadt, also des Streckenabschnitts Schwechat–Süßenbrunn der Wiener Außenring Schnellstraße (S1) und damit letzten Teilstücks des etwa 200 Kilometer langen Regionenringes um die Stadt Wien. Am 1. Dezember 2021 kündigte die zuständige Verkehrsministerin Leonore Gewessler nach einer Evaluation des Projekts an, dass der Bau des Tunnels nicht weiter verfolgt wird. Ausschlaggebend für diese Entscheidung waren die gemäß Gutachten fragwürdige Verkehrsentlastung sowie das aufgrund des Klimawandels als nicht mehr zeitgemäß angesehene Projekt. Der Wiener Bürgermeister Michael Ludwig (SPÖ), die ÖVP und die FPÖ kritisierten die Entscheidung als Schlag gegen die Bevölkerung. Im Februar 2025 wurde eine Strategische Prüfung Verkehr veröffentlicht, in der eine endgültige Absage des Abschnitts Schwechat-Süßenbrunn empfohlen wird. Gewesslers Nachfolger Peter Hanke kündigte 2025 an, das Projekt erneut aufzuarbeiten.
Am 25. September 2025 gaben Peter Hanke sowie ASFINAG-Vorstand Hartwig Hufnagl offiziell grünes Licht für den Lückenschluss des Regionenrings, womit auch die Umsetzung des Lobautunnels wieder aufgenommen wurde.
- ↑ Christian Postl, noe.ORF.at: Gewessler: S34 wird kleiner, S8 erneut geprüft. 1. Dezember 2021, abgerufen am 26. Juli 2022.
- ↑ Aus für Lobautunnel: Ludwig fehlt Alternative. In: wien.orf.at. 1. Dezember 2021, abgerufen am 1. April 2025 (österreichisches Deutsch).
- ↑
- 1 2 Verkehrsminister Peter Hanke: "Werde Lobautunnel aufarbeiten". In: Der Standard. Abgerufen am 23. März 2025 (österreichisches Deutsch).
- ↑ Wiener Außenring Schnellstraße Schwechat-Süßenbrunn. Bundesministerium für Klimaschutz, Umwelt, Energie, Mobilität, Innovation und Technologie (BMK), 2025, abgerufen am 23. März 2025.
- ↑ Nikolaus Frings: Polit-Hammer: Grünes Licht für Bau von Lobautunnel. 25. September 2025, abgerufen am 25. September 2025.