Lokalbahn Mödling–Hinterbrühl

Mödling–Hinterbrühl

Triebwagen der ersten Generation, 1883

Streckenlänge:

4,458 km

550 Volt =

0,000	Mödling Übergang zur Südbahn	213 m ü. A.
0,120	Mödlingbach (17,14 m)
0,360	Mödling-Bahngasse (ab 1927)
0,520	Demelgasse (1900–1927)
0,710	Spechtgasse (1903–1916)
0,710	Kielmannsegg–Spechtgasse (ab 1916)
0,865	Spechtgasse–Viechtlgasse (1901–1903)
0,940	Viechtlgasse (bis 1901)
1,000	Viechtlgasse–Turnergasse (1917–1930)
1,045	Turnergasse–Stadtbad (ab 1930)
1,270 1,300	Neusiedlerstraße
1,523	Klausen
2,000	Adlerbrücke (ab 1890)
2,235	Mühlgasse (1884–1903)
2,235	Mühlgasse (ab 1903)
2,320	Mödlingbach (12,77 m)
2,820	Mödlingbach (14,32 m)
2,944	Vorderbrühl (ab 1884)
3,535	Königswiese (1885–1903)
3,565	Sportplatz (ab 1906)
3,735	Königswiese (ab 1903)
3,925	Hinterbrühl-Helmstreitmühle (ab 1885)
4,458	Hinterbrühl-Bahnplatz (ab 1885)	252 m ü. A.

Die Lokalbahn Mödling–Hinterbrühl war eine meterspurige elektrische Lokalbahn. Die weitgehend straßenbündig trassierte – und daher oft auch als Straßenbahn bezeichnete – Verbindung war die erste elektrische Bahn in Österreich, und weltweit die erste elektrische Straßenbahn im engeren Sinn, welche einen Dauerbetrieb aufrecht hielt. Sie verlief im niederösterreichischen Bezirk Mödling von Mödling nach Hinterbrühl. Die 4,458 Kilometer lange Strecke wurde 1932 stillgelegt.

↑ Ignaz Konta: Geschichte der Eisenbahnen Oesterreichs vom Jahre 1867 bis zur Gegenwart. In: (Karl Prochaska): Geschichte der Eisenbahnen der österreichisch-ungarischen Monarchie. (Prachtausgabe). Band 1,2., Wien 1898, OBV, S. 294.
↑ Kurzer allgemeiner geschichtlicher Abriß. In: Mödlinger Stadtverkehrsmuseum. Peter Standenat, abgerufen am 7. Juni 2020.