Bahnhof London Victoria
| London Victoria | |
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Hauptfassade | |
| Daten | |
| Betriebsstellenart | Bahnhof |
| Lage im Netz | Knotenbahnhof |
| Bauform | Kopfbahnhof |
| Bahnsteiggleise | 19 |
| Abkürzung | VIC IATA-Bahnhofs-Code: ZEP |
| Eröffnung | 1860 |
| Lage | |
| Stadt/Gemeinde | London |
| Ort/Ortsteil | Victoria |
| London Borough | City of Westminster |
| Landesteil | England |
| Staat | Vereinigtes Königreich |
| Koordinaten | 51° 29′ 41″ N, 0° 8′ 40″ W |
| Eisenbahnstrecken | |
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| Liste der Bahnhöfe im Vereinigten Königreich | |
London Victoria ist einer der Hauptbahnhöfe von London. Er liegt in der City of Westminster nahe dem Buckingham Palace und ist nach der nahe gelegenen Victoria Street benannt. Von hier aus verkehren Züge in die südlichen Vororte Londons und in den Südosten Englands. Im Jahr 2014 nutzten 81,356 Millionen Fahrgäste der Eisenbahn den Bahnhof. Darüber hinaus ist Victoria ein bedeutender Knotenpunkt des U-Bahn-Netzes der London Underground, der 2014 von 86,73 Millionen Fahrgästen genutzt wurde und als chronisch überlastet gilt.
Victoria wurde gebaut, um sowohl die Brighton Main Line als auch die Chatham Main Line zu bedienen, und vermittelte schon immer ein „gespaltenes“ Gefühl zweier getrennter Bahnhöfe. Der Brightoner Bahnhof wurde 1860 eröffnet, zwei Jahre später folgte der Chathamer Bahnhof. Er ersetzte einen provisorischen Endbahnhof in Pimlico und die Grosvenor-Brücke über die Themse wurde gebaut. Der Bahnhof wurde als Londoner Endbahnhof sofort populär, was zu Betriebsverzögerungen führte und Modernisierungen sowie Umbauten erforderlich machte. Er war bekannt für luxuriöse Pullman-Zugverbindungen und kontinentale Bootszugfahrten und wurde während des Ersten Weltkriegs zu einem Anlaufpunkt für Soldaten. Etwa 600 Meter südwestlich des Bahnhofs befindet sich die Victoria Coach Station, der Londoner Terminal für Reisebusse.
Bis zur Eröffnung des Eurotunnel im Jahr 1994 und die Einführung von Hochgeschwindigkeitszügen wie dem Eurostar war London Victoria der Endpunkt für Bahnreisende vom Kontinent und wurde von Waterloo International sowie 2007 von London St Pancras International abgelöst.
- ↑ Estimates of station usage. (Excel; 1,1 MB) Office of Rail Regulation, 2014, archiviert vom (nicht mehr online verfügbar) am 25. Juni 2017; abgerufen am 29. Dezember 2017 (englisch).
- ↑ COUNTS – 2014 – annual entries & exits. (PDF; 44 kB) Transport for London, 2015, archiviert vom (nicht mehr online verfügbar) am 21. Februar 2016; abgerufen am 29. Dezember 2017 (englisch).