DR-Baureihe VT 12.14
| Baureihe VT 12.14 | |
|---|---|
Triebwagen auf der Leipziger Herbstmesse 1954 | |
| Nummerierung: | VT 12.14.01–VT 12.14.03 Ab 1970: BR 181.0 |
| Hersteller: | Ganz & Co., Budapest |
| Baujahr(e): | 1954 |
| Ausmusterung: | bei der DR 1969, 1972 |
| Achsfolge: | (1B)2'+2'2'+2'2'+2'(B1) |
| Länge über Puffer: | 96.030 mm |
| Raddurchmesser: | 930 mm |
| Dienstmasse: | 198,5 t |
| Radsatzfahrmasse: | 15,0 t |
| Höchstgeschwindigkeit: | 125 km/h |
| Indizierte Leistung: | 2 × 331 kW |
| Antrieb: | dieselmechanisch |
| Bremse: | Hikss + Z(Klotz) |
| Zugheizung: | Warmwasserumlaufheizung mittels Kohle unter Heranziehung des Kühlwassers des Dieselmotors |
| Sitzplätze: | 2. Klasse: 54 3. Klasse: 112 Speiseraum: 32 |
Die Fahrzeuge der Baureihe VT 12.14 waren vierteilige diesel-mechanische Schnelltriebzüge der Deutschen Reichsbahn (DR) für den hochwertigen Fernreiseverkehr.