Münchweiler Tunnel
| Münchweiler Tunnel | ||
|---|---|---|
| Nutzung | Eisenbahntunnel | |
| Verkehrsverbindung | Bahnstrecke Landau–Rohrbach | |
| Ort | Münchweiler an der Rodalb | |
| Länge | 841 m | |
| Anzahl der Röhren | 1 | |
| Bau | ||
| Bauherr | Pfälzische Ludwigsbahn-Gesellschaft | |
| Baubeginn | 1871 | |
| Betrieb | ||
| Betreiber | Deutsche Bahn | |
| Freigabe | 25. November 1875 | |
| Lagekarte | ||
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| Koordinaten | ||
| Westportal | 49° 13′ 0,5″ N, 7° 43′ 3,7″ O | |
| Ostportal | 49° 12′ 49,7″ N, 7° 43′ 40,8″ O | |
Der Münchweiler Tunnel in der Nähe von Münchweiler an der Rodalb ist der längste von insgesamt vier Tunneln der Bahnstrecke Landau–Rohrbach und der drittlängste noch betriebene innerhalb der Pfalz. Der Tunnel war notwendig, um die Pfälzische Hauptwasserscheide zu überwinden. Ursprünglich eingleisig angelegt, wurde die Strecke 1887 zweigleisig ausgebaut, was bereits von Anfang an projektiert worden war. Seit dem Ende des Zweiten Weltkriegs ist er wieder eingleisig.
- ↑ Heinz Sturm: Die pfälzischen Eisenbahnen. 2005, S. 182 f.