MAN SD 200

MAN SD 200
BVG SD 79 Wagen 3210
Hersteller: Fahrwerk: MAN; Aufbau: Gaubschat, O&K, Waggon Union
Bauart: Doppeldecker
Produktionszeitraum: 1973–1985
Achsen: 2
Motor: bis Serie SD83: MAN D2556MXUH oder D2566MUH Dieselmotor unterflur im Heck Serie SD84/85: MAN D2566UH
Leistung: 192 PS;
MAN D2566UH: 200 PS
Getriebe: bis 2812 (außer 2623–2625, 2627): Voith DIWA 506 mit 2 Gängen (Automatik) 2623–2625+2627, ab 2813: Voith DIWA D851 mit 3 Gängen (Automatik)
Höchstgeschwindigkeit: 75 km/h
Achsstand: 5.520 mm
vorderer Überhang: 2.800 mm
hinterer Überhang: 3.170 mm
Länge: 11.490 mm
Breite: 2.480 mm
Höhe: 4.060 mm
Fußbodenhöhe unten: Türraum: 340 mm,
Ganghöhe: 444 mm,
Sitzpodeste vorn: 680 mm
Fußbodenhöhe oben: 2.351 mm
Stehhöhe: unten: 1.861 mm;
oben: 1.683 mm
Türen: 2 (doppeltbreit) vorn und Mitte,
lichte Weite 1.080 mm
Treppen: 1 (Mitte); später 2 (vorn und Mitte)
Sitzteiler: 750 mm
Sitzplätze: 88, unten 35, oben 53;
später: 81, unten 34, oben 47
Stehplätze: unten 8
Leergewicht: 10.500 / 10.585 kg
Zul. Gesamtgewicht: 16.400 / 16.500 kg
Vorgängermodell: Büssing DE
Nachfolgemodell: MAN SD 202

Der MAN SD 200 ist ein Doppeldeckerbus, der für den West-Berliner Stadtbusverkehr konstruiert wurde. Er erschien 1973 als Nachfolge-Baureihe des Büssing DE für die BVG.