MaK G 1206
| MaK G 1206 | |
|---|---|
MaK G 1206 der MRCE in Moers | |
| Anzahl: | 323 |
| Hersteller: | MaK |
| Baujahr(e): | 1997–2016 |
| Achsfolge: | B’B’ |
| Spurweite: | 1435 mm |
| Länge über Puffer: | 14 700 mm |
| Breite: | 3080 mm |
| Höhe: | 4220 mm |
| Drehzapfenabstand: | 7200 mm |
| Drehgestellachsstand: | 2400 mm |
| Treibraddurchmesser: | 1000 mm |
| Leermasse: | 82 t |
| Dienstmasse: | 84–90 t |
| Höchstgeschwindigkeit: | 80 / 90 / 100 km/h |
| Installierte Leistung: | 1570 kW; 1500 kW * |
| Anfahrzugkraft: | 291 kN |
| Motortyp: | MTU 16V 396 TC14; MTU 12V 4000 R20 * Caterpillar 3512B DI-TA * MTU 12V 4000 R41 |
| Nenndrehzahl: | 1800 min−1 |
| Leistungsübertragung: | hydraulisch |
| Kleinster Halbmesser: | 60 m |
| Tankinhalt: | 3150 l |
| * Diese Motoren haben 1500 kW | |
Die Lokomotiven G 1206 sind dieselhydraulische Lokomotiven, die von der Maschinenbau Kiel (MaK) entwickelt wurden. MaK wurde 1998 von Vossloh gekauft und firmiert seither als Vossloh Locomotives. Die Achsfolge der MaK G 1206 ist B’B’. Sie haben eine Leistung von wahlweise 1500 oder 1570 kW und erreichen je nach Ausführung Geschwindigkeiten von bis zu 100 km/h. Eingebaut werden Motoren von Caterpillar oder MTU Friedrichshafen. Je nach Ausrüstungsvariante liegt die Dienstmasse zwischen 84 und 90 t. Der Tankinhalt beträgt 3150 l.
Im deutschen Fahrzeugeinstellungsregister sind für die Lokomotiven die Baureihennummern 92 80 1275 (bis 100 km/h Höchstgeschwindigkeit) und 1276 (über 100 km/h) für die G 1206 vorgesehen.