Mainbrücke Oberndorf
| Mainbrücke Oberndorf | ||
|---|---|---|
| Mainbrücke Oberndorf (August 2009) | ||
| Überführt | Bundesautobahn 70 | |
| Unterführt | Main, km 329,74 | |
| Ort | Schweinfurt | |
| Konstruktion | Spannbeton-Hohlkastenbrücke | |
| Gesamtlänge | 374 m | |
| Breite | 30 m | |
| Längste Stützweite | 110 m | |
| Höhe | 10 m | |
| Baubeginn | 1968/1993 | |
| Fertigstellung | 1970/1994 | |
| Lage | ||
| Koordinaten | 50° 1′ 23″ N, 10° 12′ 50″ O | |
|
| ||
Die Mainbrücke Oberndorf ist ein Bauwerk der Bundesautobahn 70, das bei dem Schweinfurter Stadtteil Oberndorf in Unterfranken liegt. Am Autobahnkilometer 10 überspannt sie den Main bei Stromkilometer 329,74 und Vorlandbereiche. Die Brücke liegt zwischen den Anschlussstellen Schweinfurt/Bergrheinfeld und Schweinfurt-Hafen.
Das Bauwerk ist im Grundriss gekrümmt und besteht aus zwei parallel liegenden Brücken für die beiden Richtungsfahrbahnen, die jeweils zwei Fahrstreifen und einen Standstreifen aufweisen. Die nördliche Brücke überführt zusätzlich am äußeren Rand einen Geh- und Radweg. Sie wurde im Rahmen des Neubaus einer autobahnähnlichen Bundesstraße 26 zur Südumgehung Schweinfurts von Februar 1968 bis Dezember 1970 für umgerechnet 1,9 Mio. Euro errichtet. Für den Bau der zweiten Richtungsfahrbahn der 1981 zur Autobahn A 70 aufgestuften Strecke entstand 23 Jahre später, von März 1993 bis November 1994 für umgerechnet 5,9 Mio. Euro die südliche Brücke. 1995 folgte die Sanierung der älteren Konstruktion bei 2,6 Mio. Euro Kosten.