Mercedes-Benz LG 3000
| Mercedes LG 3000 | |
|---|---|
| Mercedes-Benz LG3000 Flugbetriebskesseltankwagen | |
| Basisinformation | |
| Hersteller | Daimler-Benz AG |
| Modell | LG 3000 |
| Produktionszeit | 1934-1940 |
| Varianten | 3-achsiger Lastkraftwagen |
| Nachfolgemodell | Mercedes-Benz L 3000 |
| Technische Daten | |
| Eigengewicht | 5,7 t |
| Nutzlast | 2,8 t |
| Anhängelast | 2 t |
| Länge | 7100 mm |
| Breite | 2300 mm |
| Höhe | 2800 mm |
| Radstand | 3900 + 1050 |
| Spurweite | 1708 mm (vorne) 1665 mm (hinten) |
| Wendekreis | 10,25 m |
| Bodenfreiheit | 265 mm |
| Watfähigkeit | 600 mm |
| Motor | Mercedes-Benz OM 67 oder OM67/3 Diesel |
| Hubraum | 7413 cm³ |
| Leistung | 95 PS (70 kW) |
| Geschwindigkeit | 56 km/h |
| Verbrauch | 30 l/100 km (Straße) 45 l/100 km (Gelände) |
| Kraftstoffvorrat | 112 l |
| Reichweite | 373 km (Straße) 249 km (Gelände) |
| Getriebe | ZF KD 45, 5-Gang |
| Antriebsformel | 6×4 |
| Elektrik | 24V Motor, 12V übrige Betriebsgeräte |
| Bereifung | 7.25-20, ab 1940 7,50-20 |
| Besonderheit | Seilwinde auf Frontstoßstange, Nebenantrieb bei Flugbetriebsstoffkesseltankwagen |
Der Mercedes LG 3000 war ein dreiachsiger Lastkraftwagen, der von der Daimler-Benz AG in verschiedenen Ausführungen für die deutsche Reichswehr entwickelt und von ihr wie auch von der späteren Wehrmacht als „mittlerer, geländegängiger Lastkraftwagen“ eingesetzt wurde. Viele verschiedene Truppenteile setzten das solide Fahrzeug der 3-t-Nutzlastklasse im Zweiten Weltkrieg bis 1945 ein. In Summe wurden knapp 7500 Stück gebaut, was den LG 3000 neben dem Henschel 33 zum häufigsten dreiachsigen Wehrmachtslastkraftwagen mit Dieselmotor macht.
- ↑ Reinhard Frank: Mercedes im Kriege, S. 38