Mercedes-Benz W 19
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| W 19 | |
| Verkaufsbezeichnung | Typ 380 S |
| Produktionszeitraum | 1932–1933 |
| Klasse | Obere Mittelklasse |
| Karosserieversionen | Cabriolet |
| Motoren | Ottomotoren: 3,8 Liter (62,5 kW) |
| Länge | 4900 mm |
| Breite | 1740 mm |
| Höhe | 1780 mm |
| Radstand | 3200 mm |
| Leergewicht | 1840 kg |
| Vorgängermodell | Mercedes-Benz W 10 |
| Nachfolgemodell | Mercedes-Benz W 22 |
Der Mercedes-Benz W 19, genannt Typ 380 S, wurde in den Jahren 1932 und 1933 neben dem Mannheim 380 S angeboten.
Er hatte das gleiche-Fahrgestell mit 3200 mm Radstand und den seitengesteuerten Achtzylinder-Reihenmotor. Dieser Motor hat 3820 cm³ Hubraum und entwickelt 85 PS (62,5 kW) bei 3200/min., weshalb das Fahrzeug auch als „15/85 PS“ verkauft wurde. Im Unterschied zum Mannheim 380 S hatte der Wagen aber eine schraubengefederte Pendelachse hinten und eine Querblattfeder an der Vorderachse. Nachdem sich diese Konstruktion entscheidend von der des Baumusters W 10 unterschied, erhielt der neue Wagen auch eine andere Baumusterbezeichnung, die W 19.
Die Fahrzeuge, die als Cabriolets A, B oder C mit blattgefederten Starrachsen lieferbar waren, erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h.
1933 wurde die Modellreihe durch den Typ 380 ersetzt.