Mercedes D III
| Daimler-Motoren-Gesellschaft | |
|---|---|
Mercedes D IIIa im MTU-Museum | |
| D III | |
| Produktionszeitraum | 1914–1917 |
| Hersteller | Daimler-Motoren-Gesellschaft |
| Funktionsprinzip | Otto |
| Motorenbauform | Reihe |
| Zylinder | 6 |
| Ventilsteuerung | OHC |
| Hubraum | 14.778 cm³ |
| Leistung | 125 kW |
| Masse | 268 kg |
| Vorgängermodell | D II |
Der Mercedes D III war ein Flugmotor der Daimler-Motoren-Gesellschaft. Der Sechszylinder-Reihenmotor mit einer Dauerleistung von 120 kW (160 PS) und Flüssigkeitskühlung kam ab 1915 in verschiedenen Maschinen der Fliegertruppe des Deutschen Heeres zum Einbau. Aufgrund der Fronterfahrungen erfolgte im zweiten Halbjahr 1916 ohne Leistungserhöhung die Überarbeitung zum D IIIa, von dem bis 1918 insgesamt 12.000 Stück ausgeliefert wurden. Der Mercedes D IIIa ist damit der meistgebaute deutsche Flugmotor des Ersten Weltkriegs. Als Vorläufer dieses Motors ist der Mercedes D II bekannt.