Milchbucktunnel
| Milchbucktunnel | ||
|---|---|---|
Südportal | ||
| Nutzung | Strassentunnel | |
| Ort | Zürich | |
| Länge | 1820 m | |
| Anzahl der Röhren | 1 | |
| Grösste Überdeckung | 35 m | |
| Bau | ||
| Baubeginn | 1975 | |
| Betrieb | ||
| Freigabe | 2. Juli 1985 | |
| Lagekarte | ||
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| Koordinaten | ||
| Nordportal | 683721 / 250458 | |
| Südportal | 682929 / 248852 | |
Der Milchbucktunnel ist ein 1820 Meter langer Strassentunnel in Zürich und Teil des Autobahnzubringers A1L der Autobahn A1.
Das im Jahre 1985 dem Verkehr übergebene Bauwerk liegt zwischen den Anschlüssen Zürich-Letten und Zürich-Unterstrass und besteht aus einer Tunnelröhre mit je einem Fahrstreifen Richtung Innenstadt und stadtauswärts. Eine mittlere, dritte Spur dient als Pannenstreifen. In Fahrtrichtung Norden folgt der Schöneichtunnel.
Wie die Sihlhochstrasse ist er ein realisierter Teil des umstrittenen Zürcher Expressstrassen-Y, das erstmals 1955 in zwei Expertenberichten vorgeschlagen wurde, um die A1 und die A3 mitten in der Stadt Zürich beim Letten zu verknüpfen, aber nicht fertig gebaut wurde.
- ↑ Ruedi Baumann: Die dritte Spur im Milchbuck wird definitiv zum Pannenstreifen. In: Tages-Anzeiger. 21. September 2016.
- ↑ Westumfahrung Zürich – Die vorläufige Korrektur einer Fehlplanung: Vor über 50 Jahren erfunden, prägt das Strassen-Ypsilon die Verkehrspolitik in Zürich bis heute. In: Neue Zürcher Zeitung. 20. April 2009.