NMBS/SNCB-Reihe AM 80
| NMBS/SNCB-Reihe AM 80 | |
|---|---|
AM 80 in der Lackierung von 2009 in Kortrijk | |
| Nummerierung: | 301–440 |
| Anzahl: | 140 |
| Hersteller: | ACEC, BN |
| Baujahr(e): | 1980–1985 |
| Achsfolge: | Bo'Bo'+2'2'+2'2' |
| Gattung: | ABDx+B+Bx |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Länge: | 25.425 mm (Trieb-/Steuerwagen) 24.960 (Mittelwagen) |
| Länge über Kupplung: | 75.810 mm |
| Breite: | 2.800 mm |
| Höhe: | 4.392 mm |
| Drehzapfenabstand: | 18.200 mm (Trieb-/Steuerwagen) 18.110 mm (Mittelwagen) |
| Drehgestellachsstand: | 2.800 mm (Trieb-/Steuerwagen) 2.560 mm (Mittelwagen) |
| Treibraddurchmesser: | 1.010 mm |
| Laufraddurchmesser: | 950 mm |
| Dienstmasse: | 151,0 t, davon 60,0 t (Triebwagen) 44,0 t (Mittelwagen) 47,0 t (Steuerwagen) |
| Höchstgeschwindigkeit: | 160 km/h |
| Stundenleistung: | 1.240 kW |
| Beschleunigung: | 0,54 m/s² |
| Stromsystem: | 3 kV DC |
| Stromübertragung: | Oberleitung |
| Fahrmotoren: | 4 |
| Kleinster Halbmesser: | 125 m |
| Kupplungstyp: | GFV |
| Sitzplätze: | 254 |
| Fußbodenhöhe: | 960 mm |
Die Reihe AM 80 sowie deren Nachfolger AM 82 und AM 83 der Belgischen Staatsbahn (NMBS/SNCB) sind eine 140 Stück umfassende Serie von dreiteiligen Elektro-Triebwagen für den innerbelgischen InterCity- und InterRegio-Verkehr. Die Fahrzeuge werden im Französischen auch als „Break“ bezeichnet.
- ↑ Klaus Ecker, Torsten Berndt: 1000 Lokomotiven: Geschichte – Klassiker – Technik, Naumann & Göbel Verlagsgesellschaft, Köln 2004, ISBN 3-625-10541-1, S. 25