NSB Ska 207
| NSB Ska 207 | |
|---|---|
Typenskizze NSB Ska 207 | |
| Nummerierung: | 3, 4 |
| Anzahl: | 2 |
| Hersteller: | Norsk Elektrisk & Brown Boveri, Skabo jernbanevognfabrik |
| Baujahr(e): | 1932 / Umbau 1946 |
| Achsfolge: | Bo |
| Spurweite: | 750 mm nach Umbau 1435 mm |
| Länge: | 5.080 mm |
| Fester Achsstand: | 2.500 mm |
| Raddurchmesser: | 810 mm |
| Dienstmasse: | 11,6 t |
| Radsatzfahrmasse: | 5,8 t |
| Höchstgeschwindigkeit: | 35 km/h |
| Dauerleistung: | 44 PS / 32 kW |
| Motortyp: | NEBB GGMO22 |
| Leistungsübertragung: | elektrisch |
| Fahrbatterie: | Blei, 120 Zellen |
| Kapazität: | 350 Ah |
| Stromsystem: | 230 V |
| Fahrmotoren: | 2 |
Die beiden Akkumulator-Schienentraktoren der Baureihe NSB Ska 207 wurden ab 1932 von Norges Statsbaner (deutsch Norwegische Staatsbahnen) in Norwegen eingesetzt. Die Lokomotiven wurden in der Schmalspur-Spurweite 750 mm gebaut. Sie wurden für kleinere Transportaufgaben und zum Rangieren eingesetzt.
- ↑ Skabo Jernbanevognfabrik. Abgerufen am 21. Januar 2014 (dänisch).