Narita Express
| Narita Express | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Narita Express Baureihe E259 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stromsystem: | 1.500 V ~ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckengeschwindigkeit: | 130 km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gesellschaft: | JR East | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Der Narita Express (jap. 成田エクスプレス, Narita ekusupuresu), auch kurz N'EX genannt, wird seit 1991 als durchgehende Zugverbindung vom internationalen Flughafen Tokio-Narita nach Tokio betrieben. Die Linie wird von der East Japan Railway Company (JR East) im Halbstundentakt betrieben und bedient die Tokioter Stadtbezirke Chioda, Shibuya und Shinjuku, sowie die Städte Chiba, Yokohama und Kamakura.
Der Narita Express steht in Konkurrenz zum Skyliner der Keisei Dentetsu.