Neuruppin Paulinenauer Bahnhof

Neuruppin Paulinenauer Bahnhof war der 1901 bis 1930 in Betrieb befindliche Endpunkt der Paulinenaue-Neuruppiner Eisenbahn in Neuruppin. In Fahrplänen wurde er nur als Neuruppin bezeichnet, genau wie der etwa zur gleichen Zeit eröffnete Bahnhof Neuruppin der Kremmen-Wittstocker Eisenbahn, der spätere Hauptbahnhof der Stadt. Der Paulinenauer Bahnhof löste den weiter südlich gelegenen, im Jahr 1880 eröffneten, ersten Bahnhof Neuruppin der Paulinenaue-Neuruppiner Eisenbahn ab, der auch danach weiterhin für den Güterverkehr genutzt wurde.

Ab 1930 fuhren auch die Züge aus Paulinenaue den Neuruppiner Hauptbahnhof an. Die Empfangsgebäude des Paulinenauer Bahnhofs und des ersten Bahnhofs der Paulinenauer-Neuruppiner Eisenbahn sind beide erhalten geblieben und stehen unter Denkmalschutz.