Novara
| Riss (1857–59) aus Scherzers Publikation (englisch) |
| Schiffsdaten |
| Flagge |
Osterreich-Ungarn Österreich-Ungarn |
| Schiffstyp |
Fregatte |
| Heimathafen |
Pola, Kaisertum Österreich |
| Eigner |
k.k. Kriegsmarine |
| Bauwerft |
Arsenale di Venezia
Umbau 1856:
Arsenale di Pola
Umbau 1860/62:
San Rocco, Triest |
| Kiellegung |
20. September 1843 |
| Stapellauf |
4. November 1850 |
| Indienststellung |
Juni 1851 |
| Verbleib |
1898 abgewrackt |
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| Schiffsmaße und Besatzung |
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| Länge |
50,35 m (Lüa) |
| Breite |
13,80 m |
| Verdrängung |
2107 t |
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| Besatzung |
352 während der Weltreise, davon 7 Wissenschaftler |
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| Ab April 1862 |
|---|
| alle Angaben nach NYT – Tiefgang achtern 6,2 m; vorn 5,4 m |
| Länge |
65,53 m (Lüa) |
| Breite |
13,72 m |
| Tiefgang (max.) |
6,2 m |
| Verdrängung |
2497 t |
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| Besatzung |
447 |
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| Takelung und Rigg |
|---|
| Takelung |
Bark |
| Anzahl Masten |
3 |
| Segelfläche |
1829 m² |
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| Ab 1857 |
|---|
| Takelung |
Vollschiff |
| Anzahl Masten |
3 |
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| Ab 1862 |
|---|
| Takelung |
Auxiliarsegler |
| Anzahl Masten |
3 |
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| Maschinenanlage ab April 1862 |
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| Maschine |
Zweizylinder-Dampfmaschine |
| Maschinenleistung |
400 PS (294 kW) |
| Propeller |
1 |
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| Bewaffnung |
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| bei Indienststellung |
42× 30-Pfünder |
| Ab 1857 |
30× 30-Pfünder |
| Ab 1862 |
53× |
| Ab 1870 |
geändert |
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Die SMS Novara war eine österreichische Fregatte, die aufgrund der Weltumsegelung im Zuge der Novara-Expedition (1857–1859) international Berühmtheit erlangte. Das Schiff wurde im Laufe seiner Dienstzeit zweimal umgebaut, wobei der von 1860 bis 1862 durchgeführte zweite Umbau sehr umfangreich war. Das Schiff nahm – nach gravierendem 2. Umbau zum Dampfsegler – 1866 an der Seeschlacht bei Lissa teil und wurde nach verschiedenartiger Verwendung 1898 abgewrackt.
- ↑ Daten: New York Times, 26. April 1871; ursprüngliche Angaben in Fuß. Quelle: Michael Organ, University of Wollongong, Australien. S. Weblink.