Ohetalbrücke
| Ohetalbrücke | ||
|---|---|---|
| Nutzung | Eisenbahnbrücke | |
| Überführt | Bahnstrecke Landshut–Bayerisch Eisenstein | |
| Querung von | Tal der Schlossauer Ohe | |
| Ort | Regen, Ortsteil Frauenmühle | |
| Konstruktion | Fachwerkbrücke | |
| Gesamtlänge | 308 m | |
| Längste Stützweite | 4 × 76 m | |
| Höhe | 48 m | |
| Baubeginn | 1874 | |
| Fertigstellung | 1877 | |
| Lage | ||
| Koordinaten | 48° 57′ 47″ N, 13° 6′ 8″ O | |
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Die Ohetalbrücke ist eine Eisenbahnbrücke der Bahnstrecke Landshut–Bayerisch Eisenstein über das Tal der Schlossauer Ohe bei der Stadt Regen im Bayerischen Wald.
Sie ist eine der letzten weitgehend original erhaltenen Eisenbahnbrücken des 19. Jahrhunderts in Deutschland und steht unter Denkmalschutz, ist jedoch 2025 vom Abbruch bedroht.
- ↑ Die Ohebrücke bei Regen. In: Eisenbahn im Bayerischen Wald. Abgerufen am 26. Januar 2024.
- ↑
- ↑ Ohebrücke in Niederbayern-wiki
- 1 2 https://industrie-kultur.org/2025/02/ohebruecke-bei-regen-niederbayern-droht-abbruch
- ↑ Eisenbahnbrücke. In: Denkmalatlas. Bayerisches Landesamt für Denkmalpflege, abgerufen am 29. Januar 2024.
- ↑ https://www.eba.bund.de/SharedDocs/Downloads/DE/PF/Anhoerung/Bayern/2024/Erneuerung_EUE_Ohetalbruecke/1121_BMAuslegung_Erneuerung_EUE_Ohetalbruecke.html