Olof Trätälja
| Das Schiff im Jahr 1977 |
| Schiffsdaten |
| Flagge |
Schweden Schweden |
| andere Schiffsnamen |
* 1879 Olof Trätälja
- 1965 Hamnfjord
- 1969 Stigfjord
- 1972 Ann
- 1977 Sydfart
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| Schiffstyp |
Frachtschiff |
| Rufzeichen |
SFWE |
| Heimathafen |
Kalmar |
| Eigner |
Ångfartygsaktiebolaget 1879 |
| Bauwerft |
Petter Larsson, Thorskogs Mekaniska Verkstad |
| Stapellauf |
1879 |
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| Schiffsmaße und Besatzung |
|---|
| Länge |
31,71 m (Lüa) |
| Breite |
6,53 m |
| Tiefgang (max.) |
3,25 m |
| Vermessung |
176 BRT |
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| Maschinenanlage |
|---|
| Maschine |
Volvo Penta TMD120A |
| Maschinenleistung |
271 PS (199 kW) |
| Höchstgeschwindigkeit |
7 kn (13 km/h) |
| Propeller |
1 × Verstellpropeller |
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| Transportkapazitäten |
|---|
| Rauminhalt |
364 m³ |
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| Sonstiges |
|---|
| Klassifizierungen |
SE-A (50), A1, UMS |
| Registriernummern |
IMO 5262768 |
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Das Küstenmotorschiff Olof Trätälja ist das älteste noch als solches in Fahrt befindliche maschinengetriebene Frachtschiff der Welt. Es lief 1879 als dampfgetriebenes Frachtschiff bei Thorskog am Göta älv vom Stapel und wurde nach der schwedisch-norwegischen Sagenfigur Olof Trätälja benannt. Das Schiff ist unverändert in Fahrt und seit 2013 ein schwedisches Kulturdenkmal. Die Olof Trätälja ist auch das Schiff, das die meisten Reisen durch den Säfflekanal absolviert hat. Sie ist fünf Jahre jünger als die Juno, das älteste noch in Dienst befindliche Passagierschiff der Welt und sechs Jahre jünger als die Nordlys, der mutmaßlich älteste aktive Segelfrachter der Welt.
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- ↑ varfshistoriska.se
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