Palm Beach Princess
| Die Palm Beach Princess im Dezember 2007 |
| Schiffsdaten |
| Flagge |
Panama Panama |
| andere Schiffsnamen |
Ilmatar (1964–1984)
Viking Princess (1984–1997) |
| Schiffstyp |
Kreuzfahrtschiff |
| Heimathafen |
Panama-Stadt |
| Eigner |
Platinum Real Estates |
| Reederei |
Palm Beach Casino Line |
| Bauwerft |
Wärtsilä, Helsinki |
| Baunummer |
375 |
| Bestellung |
14. Juli 1962 |
| Stapellauf |
29. Oktober 1963 |
| Übernahme |
15. Juni 1964 |
| Indienststellung |
15. Juni 1964 |
| Außerdienststellung |
Februar 2010 |
| Verbleib |
2015 in Santo Domingo Este, RD verschrottet |
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| Ab 1979 |
|---|
| Länge |
128,31 m (Lüa) |
| Breite |
16,4 m |
| Tiefgang (max.) |
4,5 m |
| Vermessung |
6.659 BRZ |
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| Besatzung |
113 |
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| Maschinenanlage |
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| Maschine |
1 × Wärtsilä-Sulzer 12MD51-Dieselmaschine
2 × Nohab SF116VSF-Dieselmaschinen |
| MaschinenleistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat |
7.536 kW (10.246 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit |
19 kn (35 km/h) |
| Propeller |
1 × Festpropeller |
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| Transportkapazitäten |
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| Zugelassene Passagierzahl |
470 |
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| Sonstiges |
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| Registriernummern |
IMO-Nr. 6402937 |
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Die Palm Beach Princess war ein 1964 in Dienst gestelltes Kreuzfahrtschiff der Palm Beach Casino Line, das ursprünglich als Passagierfähre Ilmatar für die FÅA im Einsatz war. Die Palm Beach Princess blieb bis 2010 im Dienst, wurde anschließend nach Venezuela verkauft und 2015 in Santo Domingo Este, RD verschrottet.
- ↑ Ian Boyle: Illmatar. 2005, abgerufen am 3. November 2015.