Panarctic-Oils-Flug 416
| Panarctic-Oils-Flug 416 | |
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Eine in Kanada registrierte Lockheed L-188 Electra, ähnlich der Unfallmaschine | |
| Unfallzusammenfassung | |
| Unfallart | Controlled flight into terrain (vereiste Meeresoberfläche) |
| Ort | Byam Channel, 3 Kilometer südlich des Rea Point Airfield, Melville Island, Nordwest-Territorien, Kanada |
| Datum | 30. Oktober 1974 |
| Todesopfer | 32 |
| Überlebende | 2 |
| Verletzte | 2 |
| Luftfahrzeug | |
| Luftfahrzeugtyp | Lockheed L-188 Electra |
| Betreiber | Panarctic Oils |
| Kennzeichen | CF-PAB |
| Abflughafen | Flughafen Calgary, Alberta, Kanada |
| Zwischenlandung | Flughafen Edmonton, Alberta, Kanada |
| Zielflughafen | Rea Point Airfield, Kanada |
| Passagiere | 30 |
| Besatzung | 4 |
| → Listen von Luftfahrt-Zwischenfällen | |
Auf dem Panarctic-Oils-Flug 416 verunglückte am 30. Oktober 1974 eine am Flughafen Edmonton gestartete Passagiermaschine des Typs Lockheed L-188 Electra kurz vor der Landung auf dem Rea Point Airfield auf Melville Island in der kanadischen Arktis. Die Maschine schlug auf der vereisten Oberfläche des Byam Channel auf und ging anschließend unter. Bei dem Unfall kamen alle 30 Passagiere und zwei der vier Besatzungsmitglieder ums Leben.
- ↑ Unfallbericht L-188 CF-PAB, Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 13. September 2020.