HMS Petard
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| Schiffsdaten |
| Flagge |
Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich |
| Schiffstyp |
Zerstörer |
| Klasse |
O- und P-Klasse |
| Bauwerft |
Vickers Armstrong, Walker, Newcastle |
| Baunummer |
23 |
| Bestellung |
20. Oktober 1939 |
| Kiellegung |
26. Dezember 1939 |
| Stapellauf |
27. März 1941 |
| Indienststellung |
15. Juli 1942 |
| Verbleib |
1967 abgebrochen |
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| Schiffsmaße und Besatzung |
| Länge |
105,1 m (Lüa) |
| Breite |
10,67 m |
| Tiefgang (max.) |
4,11 m |
| Verdrängung |
1570 ts, maximal: 2210 ts, |
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| Besatzung |
176 – 212 Mann |
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| Ab 1955 Type 16 ASW-Frigate |
| Länge |
109,2 m (Lüa) |
| Breite |
10,9 m |
| Tiefgang (max.) |
4,9 m |
| Verdrängung |
1793 ts, max. 2593 ts |
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| Besatzung |
170–180 Mann |
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| Maschinenanlage |
| Maschine |
2 Admiralty-Kessel 2 Parsons-Getriebeturbinen |
| Maschinenleistung |
40,000 PS (29 kW) |
| Höchstgeschwindigkeit |
37 kn (69 km/h) |
| Propeller |
2 |
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| Bewaffnung |
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ab 1945
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| Sensoren |
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Radar Typ 272, 282, 285, 291 Sonar Typ 123A, 127 |
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| Bewaffnung ab 1955 Type 16 ASW-Frigate |
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| Sensoren ab 1955 Type 16 ASW-Frigate |
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Typ 293, 974 Radar, Typ 170, 174P Sonar |
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HMS Petard (G56/D56/F26) war ein britischer Zerstörer aus dem Zweiten Weltkrieg. Er war das einzige alliierte Kriegsschiff, das Unterseeboote aller drei Achsenmächte versenkte. Der größte Erfolg war jedoch die Erbeutung deutscher Unterlagen, die es den Briten ermöglichten, bis zum Ende des Krieges den Funkverkehr der deutschen U-Boote mitzulesen.
Das im Mittelmeer und Indischen Ozean intensiv genutzte Schiff war einer der drei Zerstörer der „P“-Klasse, die den Krieg überstanden. Obwohl in den 1950er-Jahren modernisiert, wurde es kaum genutzt und doch erst 1967 abgebrochen.