Präzisionsanflugradar

Das Präzisionsanflugradar (PAR, engl. Precision Approach Radar) ist eine spezielle Form der Primary Surveillance Radar (PSR, Primär Radar) Radar-Sensoren, mit dem der Landeanflug eines Flugzeuges durch zwei separate PSR-Sensoren präzise im Höhen- und im Seitenwinkel erfasst wird. Ursprünglich wurde jeweils ein mechanisch horizontal schwenkender PSR-Spiegel, der dabei links und rechts von der verlängerten RWY-Centerline (Run Way, Landebahnmittellinie) scant, während der in der gleichen Richtung ausgerichtete mechanisch vertikal scannende PSR-Antennenspiegel zwischen oberhalb und unterhalb eines definierten Gleitwegs schwenkt.

PAR mit mechanisch scannenden Antennen sind sogenannte mscan PAR (engl. mechanical scanning PAR, dt. mechanisch scannendendes PAR) die später durch die ohne mechanische Komponenten auskommenden escan PAR (engl. electrical scanning PAR, dt. elektronisch scannendes PAR) ersetzt wurden. Die Strahlschwenkung erfolgt bei escan PAR durch Beam Steering (dt. elektrische Strahlschwenkung) in einer escan Phased-Array-Antenne.

Für Nutzung in der zivilen Luftfahrt hat die ICAO die Anforderungen für PAR-Sensoren in ICAO Annex 10, Volume I spezifiziert.

Im Gegensatz zu einem Surveillance Radar Approach ist ein Precision Radar Approach (dt. Präzisions-Radar-Anflug) ein Präzisions-Anflugverfahren. Beide Anflugverfahren sind in ICAO Doc-4444 definiert. Die von einem PAR-Sensor gelieferten Ziel-Informationen werden dem Precision Radar Approach Controller (dt. Präzisions-Radar-Anflug-Lotsen) auf einem Display dargestellt. Die Position des Luftfahrzeugs wird dem Precision Radar Approach Controller einmal auf dem Gleitweg und einmal bezogen auf die verlängerte Mitte der Landebahn bis zum Aufsetzpunkt dargestellt. Der Precision Radar Approach Controller leitet den Luftfahrzeugführer über VHF-Sprechfunk bis zur Landung.

    1. ↑ 7.8, p.248 ff.
  2. ↑ Scanning Pencil Beam Precision Approach Radar, R. E. Johnson, Electrical Communication, 1984.3, S.299. (worldradiohistory.com [PDF]).
  3. ICAO, International Standards and Recommended Practices, Volume I, Radio Navigation Aids, Annex 10, Edition 8, July 2023. (icao.int [abgerufen am 8. Januar 2026]).
    1. ↑ Nr. 3.2, und Att.C Nr.4.
  4. ICAO, Procedures for Air Navigation Services, Doc-4444, Air Traffic Management, Edition 16, 2016.
    1. ↑ Nr. 8.9.7.1.
    2. ↑ Nr. 8.9.7.2.
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