Premetro Brüssel

In Brüssel werden mehrere Straßenbahn­linien betrieben, die auf Teilen ihres Fahrtweges Tunnelstrecken benutzen. Diese Streckenabschnitte werden Premetro genannt.

Aus den meisten bis in die 1970er Jahre angelegten Tunnelstrecken wurde Ende des Jahrzehnts das Netz der Metro Brüssel gebildet. Die dort verkehrende Straßenbahnen wurden durch U-Bahnen ersetzt.

Bis 2030 soll auch der zentrale Nord-Süd-Tunnel ein Teil des Brüsseler Metronetzes werden. Die neue Metrolinie 3 soll dann zwischen Bordet am nordöstlichen Stadtrand und Albert südlich der Innenstadt durch den Tunnel fahren. Die jetzt darin verlaufenden Straßenbahnlinien werden um ihren südlichen bzw. nördlichen Ast gekürzt. Dafür werden die Stationen Rogier und Albert zu multimodalen Bahnhöfen umgebaut, die sowohl als U-Bahnstation wie als Endhaltestelle der Straßenbahnlinien dienen können, sodass der Umstieg zwischen Straßenbahn und U-Bahn unterirdisch erfolgt.

In der Grafik rechts sind drei wichtige Premetro-Abschnitte dargestellt. Die Straßenbahnlinien, die sie derzeit durchfahren, sind dort genannt. Zur gesamten Streckenführung dieser und aller anderen Linien siehe Straßenbahn Brüssel.