Provença-Tunnel
| Tunnel Sants–La Sagrera | ||
|---|---|---|
| Nutzung | Eisenbahntunnel | |
| Verkehrsverbindung | Schnellfahrstrecke Madrid–Barcelona–Französische Grenze | |
| Ort | Barcelona | |
| Länge | 5600 m | |
| Anzahl der Röhren | 1 | |
| Querschnitt | 85 m² | |
| Bau | ||
| Bauherr | Adif | |
| Baubeginn | 2010 | |
| Fertigstellung | 2013 | |
| Karte | ||
Verlauf des Provença-Tunnel | ||
| Lagekarte | ||
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| Koordinaten | ||
| Südwestzufahrt | 41° 22′ 48,7″ N, 2° 8′ 32,2″ O | |
| Nordostportal | 41° 24′ 57,6″ N, 2° 11′ 31,8″ O | |
Der Tunnel Sants–La Sagrera (der als eine von mehreren verschiedenen diskutierten Varianten auch Provença-Tunnel genannt wurde) ist ein zweigleisiger einröhriger Eisenbahntunnel in Barcelona. Er wurde am 8. Januar 2013 eröffnet und verbindet regelspurig den Bahnhof Sants im Südwesten der Stadt mit dem neuen Bahnhof Sagrera, der im Nordosten entsteht. Er ist nach dem Aragó- und Meridiana-Tunnel der jüngste der drei Eisenbahntunnel in der Innenstadt. Mit Hilfe des neuen Tunnels sind durchgehende Fahrten von der Schnellfahrstrecke Madrid–Barcelona auf die Schnellfahrstrecke Barcelona–Figueras–Französische Grenze möglich.