Queen Elizabeth II Bridge
| Queen Elizabeth II Bridge | ||
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| Queen Elizabeth II Bridge in Dartford von Greenhithe aus gesehen | ||
| Nutzung | Kraftfahrzeuge (4 Spuren) | |
| Querung von | Themse | |
| Unterführt | A282 | |
| Ort | Dartford | |
| Konstruktion | Schrägseilbrücke | |
| Gesamtlänge | 812 m | |
| Längste Stützweite | 450 m | |
| Lichte Weite | 53 m | |
| Pfeilhöhe | 137 m | |
| Höhe | 75 m über dem Fluss | |
| Durchfahrtshöhe | 65 m | |
| Fahrzeuge pro Tag | 72.700 | |
| Baubeginn | August 1988 | |
| Fertigstellung | 7. Juni 1991 | |
| Eröffnung | 30. Oktober 1991 | |
| Planer | Hellmut Homberg, Cleveland Bridge & Engineering Company | |
| Lage | ||
| Koordinaten | 51° 27′ 52″ N, 0° 15′ 30″ O | |
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Die Queen Elizabeth II Bridge ist eine 137 Meter hohe und 812 Meter lange Schrägseilbrücke über die Themse in Südengland. Die nach Elisabeth II. benannte Brücke wurde am 30. Oktober 1991 von ihr feierlich eröffnet. Sie ist der südwärts führende Teil des Dartford Crossing, eines mautpflichtigen Abschnitts der Ringautobahn um London. Die Brücke führt parallel zu zwei Tunneln unter der Themse, die heute noch als Verbindung in Richtung Norden dienen.
Zum Zeitpunkt ihrer Eröffnung war die Brücke die längste Schrägseilbrücke Europas. 1996 wurden mit der Second Severn Crossing, der heutigen Prince of Wales Bridge, und 2017 mit der Queensferry Crossing längere Schrägseilbrücken im Vereinigten Königreich eröffnet. Die Brücke gehört zu den östlich von London gelegenen Übergängen über die Themse.