Ramal da Figueira da Foz
| Figueira da Foz–Pampilhosa | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ehemaliger Haltepunkt Maiorca 2023 nach Abbau des Gleises | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckenlänge: | 50,4 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spurweite: | 1668 mm (Iberische Spur) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Die Ramal da Figueira da Foz (zu deutsch Nebenstrecke von Figueira da Foz, selten auch Ramal de Cantanhede beziehungsweise Nebenstrecke von Cantanhede) war eine Eisenbahnstrecke in Portugal zwischen der Hafenstadt Figueira da Foz und der Stadt Pampilhosa via Cantanhede.
Die 50,4 Kilometer lange Strecke wurde 1882 als Teil der Linha da Beira Alta eröffnet. Der Verkehr wurde zu Jahresbeginn 2009 eingestellt. Ab 2013 wurden die Gleisanlagen abgebaut und 2020 die Trasse rechtlich in einen Bahntrassenradweg umgewandelt.