| Kursbuchstrecke: | 113g (1934)
125z (1944/45) |
| Streckenlänge: | 48,7 km |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
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von Szczecin |
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0,0 |
Stobno Szczecińskie (Stöven Kleinbahnhof) |
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nach Bützow |
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Stobno Szczecińskie Wieś (nur um 1945) |
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3,8 |
Dołuje (Neuenkirchen) |
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5,4 |
Wąwelnica Szczecińska (Wamlitz) |
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8,3 |
Redlica (Marienthal) |
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10,2 |
Dobra Szczecińska (Daber) |
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13,6 |
Boeck (Buk) |
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15,4 |
Nassenheider Ziegelei |
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17,3 |
Nassenheide (Rzędziny) |
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20,3 |
Stolzenburg (Stolec) |
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heutige polnisch-deutsche Grenze |
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22,5 |
Lenzen |
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26,1 |
Stolzenburger Glashütte |
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29,7 |
Zopfenbeck |
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32,1 |
Hintersee |
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34,1 |
Hintersee Nord |
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36,8 |
Ludwigshof |
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40,2 |
Rieth |
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40,8 |
Mützelburger Waldbahn (bis 1910) |
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heutige deutsch-polnische Grenze |
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45,3 |
Albrechtsdorf (Karszno) |
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47,4 |
Neuwarp Kirchhofsweg |
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48,7 |
Neuwarp (Nowe Warpno) |
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Die Randower Kleinbahn AG betrieb die regelspurige Kleinbahnstrecke Stöven–Neuwarp, auch Randower Bahn genannt. Ab 1945 wurde nur noch der Abschnitt von Stöven (nunmehr Stobno Szczecińskie) bis Daber (Dobra Szczecińska) von den Polnischen Staatsbahnen betrieben, die restliche Strecke abgebaut.