Regionalstadtbahn Salzburg
| Regionalstadtbahn Salzburg S-Link | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Die Regionalstadtbahn Salzburg war ein geplantes Nahverkehrssystem unter dem Namen S-Link in Salzburg. In einer ersten Bauphase sollte die Regionalstadtbahn vom Lokalbahnhof am Hauptbahnhof als Tunnelbahn bis zum Mirabellplatz führen. Weitere Phasen sollten teils an der Oberfläche geführt werden und in Hallein enden. In einer im November 2024 durchgeführten Volksbefragung in Salzburg sowie den Umlandgemeinden im Flachgau und Tennengau entschied sich eine knappe Mehrheit gegen die Umsetzung dieses Projektes.