Renault 30
| Renault | |
|---|---|
Renault 30 (1975–1984) | |
| 30 | |
| Produktionszeitraum | 1975–1984 |
| Klasse | Obere Mittelklasse |
| Karosserieversionen | Kombilimousine |
| Motoren | Ottomotoren: 2,7 Liter (96–105 kW) Dieselmotor: 2,1 Liter (63 kW) |
| Länge | 4520 mm |
| Breite | 1726 mm |
| Höhe | 1350 mm |
| Radstand | 2670 mm |
| Leergewicht | 1250 kg |
| Nachfolgemodell | Renault 25 |
Der Renault 30 (kurz R30) ist ein Fahrzeug der oberen Mittelklasse, das Renault von Februar 1975 bis Januar 1984 produzierte. Er wurde im März 1975 auf dem Genfer Auto-Salon vorgestellt – zeitgleich mit dem Peugeot 604, der den gleichen Motor nutzte – und markierte Renaults erstes eigenständiges Sechszylindermodell nach dem Zweiten Weltkrieg.
Vom baugleichen Renault 20 unterschied er sich durch leistungsstärkere Motoren und gehobenere Ausstattung. Renault positionierte den R30 als „Wagen für viel fahrende Manager und Unternehmer“, während der R20 mit ähnlichem Design, aber kleinerem Motor, für preisbewusste Kunden gedacht war.