Renault 5 Turbo
| Renault | |
|---|---|
Renault 5 Turbo (1980–1982) | |
| 5 Turbo / 5 Turbo 2 | |
| Produktionszeitraum | 1980–1985 |
| Klasse | Sportwagen |
| Karosserieversionen | Limousine |
| Motoren | Ottomotor: 1,4 Liter (118 kW) |
| Länge | 3660 mm |
| Breite | 1750 mm |
| Höhe | 1320 mm |
| Radstand | 2430 mm |
| Leergewicht | 980 kg |
| Nachfolgemodell | Renault Clio Sport V6 24V |
Der Renault 5 Turbo war ein Mittelmotor-Sportwagen von Renault. Er basierte auf der verbreiterten Karosserie des frontgetriebenen Renault 5 und wurde im März 1980 vorgestellt, die zweite Serie wurde ab 1982 produziert. Gebaut wurde diese Modellreihe im Renault-Alpine-Werk in Dieppe nördlich von Le Havre, nicht im nordwestlich von Paris gelegenen Werk in Flins, wo die standardmäßige Modellreihe des R5 produziert wurde.
Der Renault 5 Turbo ist eine Sonderform dieser Baureihe und nicht mit anderen Turbomotor-frontgetriebenen Varianten des R5 (Renault 5 Alpine Turbo, Renault 5 GT Turbo) zu verwechseln. Im März 2025 wurde mit dem Renault 5 Turbo 3E eine elektrische Hommage an den 5 Turbo vorgestellt. Dieses elektrisch angetriebene Modell hat 400 kW (544 PS) und Hinterradantrieb.
- ↑ Stefan Wagner: Offiziell: Renault 5 Turbo 3E kommt mit 540 PS, 1.400 Kilo und Rallye-Handbremse. In: de.motor1.com. Auto News Medien GmbH, 17. März 2025, abgerufen am 17. März 2025.
- ↑ Renault 5 Turbo 3E. In: renault.de. Renault Deutschland, abgerufen am 12. Juli 2025.