RhB ABe 8/12
| RhB ABe 8/12 | |
|---|---|
ABe 8/12 „Allegra“ in Pontresina | |
| Nummerierung: | 3501–3515 |
| Anzahl: | 15 |
| Hersteller: | Stadler Rail |
| Baujahr(e): | 2009–2010 |
| Achsfolge: | Bo’Bo’+2’2’+Bo’Bo’ |
| Spurweite: | 1 000 mm |
| Länge über Puffer: | 49 500 mm |
| Breite: | 2 650 mm |
| Höhe: | 3 800 mm |
| Treibraddurchmesser: | 810 mm / 740 mm |
| Laufraddurchmesser: | 685 mm / 635 mm |
| Leermasse: | 106 t |
| Dienstmasse: | 122 t |
| Reibungsmasse: | 88 t |
| Höchstgeschwindigkeit: | 100 km/h (technisch 120 km/h) |
| Kurzzeitleistung: | ~ 2 800 kW = 2 400 kW |
| Dauerleistung: | 2 320 kW |
| Anfahrzugkraft: | 280 kN |
| Stromsystem: | ~ 11 kV, 16,7 Hz und = 1 kV |
| Fahrmotoren: | 8 |
| Sitzplätze: | 1. Klasse: 24 2. Klasse: 76 + 14 Klappsitze |
| Fußbodenhöhe: | 480 mm (Niederflur am Einstieg) 1050 mm (Hochflur) |
| Niederfluranteil: | 22 % |
| * dreiteilige Einheiten Vorgänger Berninabahn: RhB ABe 4/4 II, RhB ABe 4/4 III Vorgänger Stammnetz: RhB Ge 4/4 II, RhB Ge 4/4 III | |
Die ABe 8/12 sind dreiteilige elektrische Triebzüge, von denen die Rhätische Bahn (RhB) bei Stadler Rail insgesamt 15 Einheiten bestellt hat. Die Triebzüge werden von der RhB seit 2010 fahrplanmässig eingesetzt. Das erste Fahrzeug wurde am 13. Oktober 2009 in Landquart abgeliefert und anschliessend verschiedenen Tests unterzogen. Die Züge werden als Allegra bezeichnet, was einer rätoromanischen Grussformel entspricht.