Rheinbrücke Emmerich
| Rheinbrücke Emmerich | ||
|---|---|---|
| Überführt | Bundesstraße 220 | |
| Querung von | Rhein | |
| Ort | Emmerich | |
| Unterhalten durch | Landesbetrieb Straßenbau NRW, Niederlassung Wesel | |
| Konstruktion | Hängebrücke | |
| Gesamtlänge | 803 m + 378,5 m | |
| Breite | 22,5 m | |
| Längste Stützweite | 500 m | |
| Konstruktionshöhe | 4,5 m | |
| Höhe | 76,7 m | |
| Lichte Höhe | 30 m | |
| Baubeginn | 2. Mai 1962 | |
| Eröffnung | 3. September 1965 | |
| Planer | Hellmut Homberg | |
| Lage | ||
| Koordinaten | 51° 49′ 45″ N, 6° 13′ 33″ O | |
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Die Rheinbrücke Emmerich ist mit 803 m die längste Hängebrücke Deutschlands und hat mit 500 m die größte Stützweite einer Brücke in Deutschland. Sie wurde von Hein, Lehmann und Co. (Düsseldorf), damals zur Stumm-Gruppe gehörend, gebaut. Der Entwurf der Brücke stammte von dem Bauingenieur Hellmut Homberg, der Architekturprofessor Heinrich Bartmann wirkte bei der Gestaltung mit.
Das Bauwerk überspannt zwischen Kleve und Emmerich in einer Höhe von ungefähr 30 m den Rhein bei Kilometer 853,2. Es ist die nördlichste deutsche Rheinbrücke. Die Straßenüberführung hat zwei Fahr- und Standspuren sowie zwei Gehwege und ist Teil der Bundesstraße 220. Der Ministerpräsident des Landes Nordrhein-Westfalen, Franz Meyers, legte am 2. Mai 1962 den Grundstein. Am 3. September 1965 wurde die Emmericher Rheinbrücke eröffnet.
Im Rahmen der Bauwerksausschreibung entwarf Fritz Leonhardt, unter Beratung von Gerd Lohmer, eine Monokabel-Hängebrücke mit einem windschnittigen Fahrbahndeck. Obwohl die neuartige Konstruktion um 15 % billiger war, als der gebaute, konventionelle Entwurf, kam sie nicht zur Ausführung, weil keine Erfahrungen darüber vorlagen.
Im Januar 2019 begann eine Sanierung der Rheinbrücke, die vier Jahre dauern und Kosten in Höhe von 28 Millionen Euro beanspruchen sollte. Im Jahr 2025 weisen die Schilder an der Brücke auf eine Fertigstellung Ende 2026 hin.
- ↑ 250 Jahre Gebrüder Stumm GmbH, Brambauer 1965, S. 28.
- ↑ Kilian Treß: Geschichte zum Anfassen: Wer unsere Brücken baute, Rheinische Post, 17. Oktober 2018
- ↑ Karl-Eugen Kurrer, Eberhard Pelke und Klaus Stiglat: Einheit von Wissenschaft und Kunst im Brückenbau: Hellmut Homberg (1909-1990) – Das Werk (Teil III) in: Bautechnik 87 (2010), Heft 2, S. 86–115 (hier S. 112–113).
- ↑ Heinrich Bartmann: Kartei der Bauvorhaben Nr. 547, Darmstadt 1961, Hofmann, Wilhelm: Laudatio für Professor Heinrich Bartmann, in: Fritz-Schumacher-Stiftung 1974, Stiftung F.V.S., Hamburg 1974, S. 16
- ↑ Fritz Leonhardt: Brücken / Bridges. Deutsche Verlags-Anstalt, Stuttgart 1982, ISBN 3-421-02590-8.
- ↑ Arbeiten dauern insgesamt vier Jahre - Baukosten: Etwa 28 Millionen Euro: Rheinbrücke wird saniert. Abgerufen am 26. Januar 2019.