Rheinbrücke Neuenkamp
| Rheinbrücke Neuenkamp | ||
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| Westliche Pylone der alten und der neuen Rheinbrücke Neuenkamp im März 2024 | ||
| Offizieller Name | Rheinbrücke Neuenkamp | |
| Nutzung | Autobahnbrücke | |
| Überführt | Bundesautobahn 40 | |
| Querung von | Rhein | |
| Ort | Duisburg | |
| Konstruktion | Schrägseilbrücke | |
| Gesamtlänge | 1. Bau: 777,4 m 2. Bau: 802 m | |
| Breite | 1. Bau: 36,3 m 2. Bau: 68,3 m | |
| Längste Stützweite | 1. Bau: 350 m 2. Bau: 380 m | |
| Höhe | 1. Bau: 50 m 2. Bau: 75 m | |
| Fahrzeuge pro Tag | 91.500 (2010) | |
| Baukosten | 1. Bau: 37 Millionen DM 2. Bau: 600 Millionen Euro (geplant) | |
| Baubeginn | 1. Bau: 1966 2. Bau: Dezember 2019 | |
| Fertigstellung | 1. Bau: 1970 2. Bau, erste Hälfte: 2023 2. Bau, zweite Hälfte: 2026 (geplant) | |
| Eröffnung | 1. Bau: 16. Oktober 1970 2. Bau, erste Hälfte 6. November 2023 2. Bau, zweite Hälfte 2026 (geplant) | |
| Bauzeit | 1. Bau: knapp 4 Jahre 2. Bau: 6 Jahre (geplant) | |
| Lage | ||
| Koordinaten | 51° 26′ 13″ N, 6° 42′ 46″ O | |
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| Höhe über dem Meeresspiegel | 20 m | |
Die Rheinbrücke Neuenkamp in Duisburg führt bei Rheinkilometer 778,34 zwischen den Stadtteilen Neuenkamp und Homberg bzw. Rheinhausen die Bundesautobahn 40 über den Rhein und verbindet das Ruhrgebiet mit dem Niederrhein. Da das ursprüngliche Bauwerk zuletzt von etwa 100.000 Kraftfahrzeugen täglich genutzt wurde, aber zur Bauzeit nur für 30.000 Fahrzeuge ausgelegt war, wird es durch einen Neubau ersetzt, dessen gesamte Fertigstellung für das Jahr 2026 geplant ist. Die erste der zwei Brückenhälften wurde 2023 eröffnet.
- ↑ Manuelle Straßenverkehrszählung 2010. (PDF) Bundesanstalt für Straßenwesen, abgerufen am 28. Februar 2016.
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