Richard With
| Schiff Richard With vor den Lofoten
nach dem Umbau |
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| Schiffsmaße und Besatzung |
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| Länge |
121,80 m (Lüa) |
| Breite |
19,20 m |
| Tiefgang (max.) |
5,05 m |
| Vermessung |
11.205 BRZ |
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| Maschinenanlage |
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| Maschine |
dieselmechanisch
2 × Dieselmotor (MaK 6M552C) |
| MaschinenleistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat |
9.000 kW (12.237 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit |
18 kn (33 km/h) |
| Propeller |
2 × Verstellpropeller (KaMeWa / RR „Promas Lite“) |
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| Maschinenanlage ab 2022 |
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| Maschine |
Hybrid
2 × Bergen-Engines-Dieselmotor (Typ: B33:45L6P) plus Batteriepack |
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| Transportkapazitäten |
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| Rauminhalt |
11.205 m³ |
| Zugelassene Passagierzahl |
590 auf 4 Passagierdecks |
| PaxKabinen |
199 |
| Kojen für Passagiere |
458 |
| Fahrzeugkapazität |
45 PKW |
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| Sonstiges |
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| Klassifizierungen |
DNV |
| Registriernummern |
IMO-Nr. 9040429 |
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Die Richard With ist eines der RoPax-Schiffe der Reederei Hurtigruten AS, die auf der Postschiffroute an der Küste Norwegens im Linienverkehr eingesetzt werden. Namensgeber ist der norwegische Kapitän Richard With, einer der Gründer der Hurtigruten. With war der erste, der die Strecke von Bergen nach Hammerfest auch während der Nacht befuhr. Zuvor trug ein erstes Schiff der Hurtigruten diesen Namen.
- ↑ Schiffsdaten auf Equasis, aufgerufen am 20. Dezember 2010
- ↑ Norwegische Postschiffe: MS Richard With (1993) (Memento vom 4. März 2016 im Internet Archive), aufgerufen am 28. August 2023
- 1 2 3 4 Handreichung für Passagiere, Stand Mai 2025.
- ↑ Schiffsinformationen der Reederei, aufgerufen am 1. Juli 2018