Rimutaka-Tunnel
| Rimutaka-Tunnel | ||
|---|---|---|
| Offizieller Name | Tunnel 2, Wairarapa Line | |
| Nutzung | Eisenbahntunnel | |
| Verkehrsverbindung | Bahnstrecke Wellington–Woodville (eingleisig) | |
| Ort | Upper Hutt, Neuseeland | |
| Länge | 8798 m | |
| Anzahl der Röhren | 1 | |
| Querschnitt | hufeisenförmig | |
| Bau | ||
| Bauherr | Neuseeländische Staatsbahn (NZR) | |
| Baubeginn | 1948 | |
| Fertigstellung | 1955 | |
| Betrieb | ||
| Betreiber | Ontrack Infrastructure Limited | |
| Lagekarte | ||
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| Koordinaten | ||
| Westportal | 41° 6′ 28,9″ S, 175° 8′ 24,2″ O | |
| Ostportal | 41° 7′ 57,5″ S, 175° 14′ 22,7″ O | |
Der Rimutaka-Tunnel (offizielle Bezeichnung: Tunnel 2, Wairarapa Line) ist ein eingleisiger Eisenbahntunnel im Zuge der Bahnstrecke Wellington–Woodville und mit knapp 9 km zugleich der zweitlängste Eisenbahntunnel in Neuseeland.
- ↑ Aufgrund einer Änderung der Rechtschreib-Regeln der maorischen Sprache heute auch: Remutaka-Tunnel