Belmond Road to Mandalay
| Die Road to Mandalay auf dem Irrawaddy (2009) |
| Schiffsdaten |
| Flagge |
Myanmar Myanmar |
| andere Schiffsnamen |
- Nederland (1964–1987)
- Rhine Princess (1988)
- Globus (1989)
- Nederland (1989–1991)
- Elbresidenz (1991–1994)
- Road to Mandalay (1995–2014)
- Belmond Road to Mandalay (2014–)
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| Schiffstyp |
Kabinenfahrgastschiff |
| Heimathafen |
Rangun |
| Eigner |
Belmond Ltd. |
| Bauwerft |
Kölner Werft,
Ewald Berninghaus |
| Stapellauf |
19. April 1964 |
| Übernahme |
28. Juni 1964 |
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| Schiffsmaße und Besatzung |
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| Länge |
101,62 m (Lüa) |
| Breite |
11,60 m |
| Tiefgang (max.) |
1,45 m |
| Verdrängung |
1000 t |
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| Besatzung |
70 |
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| Maschinenanlage |
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| Maschine |
4 × Deutz-Dieselmotor, je 312 kW |
| MaschinenleistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat |
1.248 kW (1.697 PS) |
| Propeller |
2 × Voith-Schneider-Antrieb
1 × Bugstrahlruder |
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| Transportkapazitäten |
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| Zugelassene Passagierzahl |
82 |
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| Sonstiges |
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| Registriernummern |
* Europa-Nr.: 4200200 |
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Die Road to Mandalay ist ein 1963/64 für die Preußisch-Rheinische Dampfschiffahrtgesellschaft (ab 1967 Köln-Düsseldorfer) unter dem Namen Nederland gebautes Kabinenschiff, das nach Umbau seit 1996 von der in London beheimateten Orient-Express Hotels für mehrtägige Flusskreuzfahrten auf dem Irrawaddy zwischen Rangun und Bhamo in Burma eingesetzt wird. Die Gesellschaft ist außerdem der Betreiber des Eastern and Oriental Express.